Beschreibung
Das Broadway-Subway-Projekt ist eine 5,7 km lange Verlängerung der Millennium Line, die Vancouver mit einem schnellen, häufigen und bequemen Skytrain-Service durch die Stadt versorgt. Es handelt sich um eine Mischung aus Hoch- und Tunnelbahnsystem mit sechs unterirdischen Stationen.
Herausforderungen
Die Bahnhofsschächte für die Hauptbahnhöfe Broadway-City Hall und Great Northern Way-Emily Carr bestehen aus einseitig hohen Wänden in den unteren und oberen Hallen. Der Betondruck ist ein kritischer Faktor, da die Kombination aus Größe, Höhe und Einschränkungen bei der Einbaugeschwindigkeit zu einer langen Betonierdauer führt.
Lösung und Ergebnisse
Der Einsatz der PREMO-Drucksensoren bei kritischen Betoniervorgängen lieferte die erforderlichen Informationen, um die Betonagen zu beschleunigen und gleichzeitig die sicheren Frischbetondruckgrenzen einzuhalten. Unter optimalen Bedingungen führte dies zu Einsparungen von 30 % der Betonierdauer, wodurch Arbeitsstunden und Überstundenkosten eingespart werden konnten. Bei anspruchsvollen Betonarbeiten oder wenn andere Faktoren zu erheblichen Verzögerungen führten, boten die klaren und aussagekräftigen Daten die Möglichkeit, effizient und verantwortungsbewusst zu reagieren, so dass Sicherheit und Qualität während der Betonage effektiv gesteuert werden konnten.
